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-mo
ment les unes des autres par un vernis spécial et dont l’ensemble prend le nom de champ laminé.
3. Q' appelle-t-on l'induit d'un moteur.^
L’induit d’un moteur est la partie mobile
dont les enroulements reçoivent le courant. Dans les moteurs qui nous intéressent, c’est un cylindre composé de lamelles en cuivre rouge isolées les unes des autres par des feuilles de mica et maintenues solidement autour de l’arbre moteur, dans le prolongement de l’induit. Chacune de ces lamelles est reliée au fil sortant d’une section de l’induit et au fil entrant dans la section suivante, de telle sorte que le couple développé par l’action du champ magnétique de l’inducteur sur le courant amène la rotation de l’induit.
L’induit des moteurs à courant alternatif comporte un plus grand nombre d’enroulements de fils que celui des moteurs à courant continu.
4. Qu'appelle-t-on le collecteur.^
Le collecteur d’un moteur est la partie qui distribue dans la machine le courant reçu. Dans les moteurs à courant continu, c’est un cylindre tournant autour du même axe que l’induit qui porte à sa périphérie, dans le sens longitudinal, des lamelles de cuivre isolées entre elles; chacune de celle-ci est reliée au fil sortant d’une
bobine ou section de l’induit et au fil entrant dans la section suivante, de telle sorte que, par l’intermédiaire des lames du collecteur, toutes les sections de l’induit forment un circuit fermé.
Le nombre des lamelles du collecteur correspond exactement au nombre d’encoches de l'induit.
5. Qu'appelle-t-on les balais.^
Les balais sont des frotteurs généralement en charbon, reliés respectivement au fil de départ et au fil de retour du courant et frottant successivement sur les différentes lames du collecteur pendant la rotation de celui-ci, de manière à amener ainsi le courant dans l’induit.
Dans le moteur d’entraînement, les deux charbons qui viennent frotter sur le collecteur sont maintenus en place au moyen d’un tube métallique isolé de la masse; un petit ressort à boudin leur assure une légère friction sur ledit collecteur.
C’est aux charbons qu’aboutissent les deux fils venant de l’inducteur. A l’extérieur se trouvent deux bornes servant à brancher les fils d’arrivée du courant électrique.
6. Quels sont les soins à donner à un moteur?
Dans un moteur on doit surveiller les contacts, les isolements, les balais et les lames du
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