Cine-Journal (Aug - Dec 1909)

6 — mal capable de se prêter aussi bien que le cheval et le chien aux expériences chronophotographiques, comme il se meut librement dans un milieu sans voies tracées et qu'on ne peut jamais savoir exactement où les efforts de ses ailes et son instinct le porteront, il serait presque indispensable de le chronophotographier à la fois dans tous les sens au moyen d'un dispositif spécial. A cet effet, M. Marey préconise l'installation suivante. Elle se compose de deux hangars, formant fonds obscurs, disposés à angle droit l'un de l'autre et d'un échafaudage dominant l'un de ces hangars pour porter un appareil destiné à des séries chronophotographiques surplombantes. Devant les hangars, un trou profond, noirci au fond et sur les côtés, formerait le champ obscur de l'appareil chromophotographique surplombant. Les deux autres appareils étant iplacés comme 'e croquis l'indique donneraient des vues du vol de face et de profil, sans préjudice des autres appareils qu'on pourrait disposer encore sous des angles différents pour avoir des images du vol en travers. Cette disposition théorique réaliserait le meilleur dispositif d'analyse des mouvements du vol si la marche de tous les appareils utilisés pouvait être régulièrement synchrone. Malheureusement, dans l'état de nos moyens actuels, ce synchronisme est peu réalisable d'une façon parfaite. En outre, dans le cas particulier du vol des oiseaux, on ne saurait concevoir l'application du procédé des deux expérimentateurs allemands, car tout s'y oppose : le poids et le volume des tubes de Geissler, si réduits qu'ils puissent être ; l'obscurité et l'impossibilité de faire voler normalement des oiseaux dans cette obscurité, soit en un local clos, soit même en plein air pendant une nuit assez noire. Faute de pouvoir assez bien résoudre le problème de synchronisme de la marche des appareils prévus. M. Marey s'est borné à faire successivement les observations qu'il aurait souhaité de réaliser simultanément. Il a mis plus de temps, dépensé plus de peine, mais le résultat n'a pas été sensiblement différent de ce qu'il aurait pu être par la méthode qu'on peut concevoir et qu'il a indiquée en attendant qu'elle puisse être pratiquement réalisée. Lorsque le vol est chronophotographié obliquement, le nombre des images prises dans l'espace de temps d'une seconde peut être assez considérable parce que ces images ne se superposent guère. Mais dans toutes les autres positions, si le battement des ailes est très rapide, la dissociation des images sur plaque fixe se trouve insuffisante. Il convient, en pareil cas, de recourir à la chronophotographié sur bande pelliculaire mobile qui a permis à M. Marey d'obten'r, devant un champ obscur, dans des con 0 OG.fj "o) 0 0 efes< ■iSSï'-ok 0 IS £o_p o o ooo Français oofi o 0 0 -Ho ÛOOo 6RAND& ROt S o o o o