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CONSEILS DE VACANCES
«M
La "Photographie
en Chemin de Fer
Beaucoup de chemin, et vite, telle est la formule dans laquelle se cantonnent de nombreux touristes modernes, qui d’ailleurs y sont incités par la facilité des itinéraires tout faits et la rapidité des moyens de transport. Mais combien de sites, de détails pittoresques retiennent notre attention pendant les longs trajets en chemin de fer. Le brave touriste des petites étapes, lui, accumule les clichés et revient bondé de documents ou de souvenirs. Et l’autre?... Eh bien, malgré la vitesse, il ne lui est pas interdit pendant ses trajets de « brûler des plaques » dans de moins bonnes conditions, sans doute, mais encore suffisantes pour lui permettre d’augmenter sa collection.
Au point de vue artistique, le désavantage réel provient évidemment de ce qu’on ne peut prendre son temps pour choisir le sujet; sitôt entrevu, le paysage s’est déjà modifié, en outre l éclairage ne peut être choisi, etc. Il faut aussi compter avec les poteaux, les arbres, les trains
de sens opposé, que la fatalité vient interposer devant l’objectif juste au moment du déclic! Et les fils télégraphiques, et la fumée de la locomotive!...
Mais qui ne risque rien n’a rien; tâchons donc de résumer les conditions à réaliser autant que possible.
En général, à cause de la vitesse et des cahots du train (sauf aux approches des stations, dans les courbes accentuées, et les cas fortuits comme des travaux sur la voie) il faut une obturation très rapide (les obturateurs à rideaux sont les meilleurs) , et nécessairement une grande luminosité, c’est-à-dire un grand diaphragme.
En vitesse, si l’on opère dans une direction perpendiculaire à la marche, en regardant le paysage défilant devant la fenêtre, il ne faut pas songer aux premiers plans : il est à peu près impossible de les enregistrer nettement, et c’est dans ce cas aussi qu’il faut compter avec la surprise des poteaux et autres objets fâcheux. Matériellement parlant, il faut se rendre aussi indépendant que possible des trépidations et balancements du wagon, et le mieux est d adopter la posture, peu élégante sans doute, mais favorable au succès, qui consiste
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