Cine-mundial (1927)

e n MADRID SE DESPIERTA. TARDE Nuestro corresponsal en España, Eduardo A. Quiñones, trasmite sus primeras impresiones a su llegada de la Habana WAV L viaje que realicé desde América hasta Europa fué sencillamente delicioso. El “Cristóbal Colón” se portó bravamente. Bien es verdad que el capitán Fano, que lo manda, es.uno de los marinos más expertos que cruzan el Atlántico. Sea mi gratitud para él y para don Evaristo Meana. Ambos tuvieron para la publicación que represento y para el cronista las más exquisitas atenciones. En España se suceden las sorpresas para los que venimos de América. La primera impresión que se recibe es la de que aquí no se trabaja, o se trabaja poco. Desembarqué en la Coruña a eso de las ocho y media de la mañana. Necesitaba adquirir algunas cosillas y empecé a deambular por las calles en busca de ellas. Imposible adquirirlas a semejante hora. Había que esperar a que los comerciantes abrieran sus puertas. Y estas puertas, joh comerciantes de América! no las abren hasta bien entrada la mañana. Allá hacia las nueve y media empecé a ver que algunas se entreabrían. Los dependientes, un tanto somnolientos aún, se entretenían en realizar la limpieza. No entran compradores a esa hora y no hay por qué apurarse. Un compañero de viaje, sorprendido ante semejante costumbre, me decía: —Es indudable que en España saben vivir. En América, en cambio nos matamos a trabajar. Allí, de seis a siete de la mañana, todos los establecimientos están ya en funciones. Aquí, ya lo ve usted, hasta las diez no se puede hacer compra alguna. En España no harán grandes capitales los comerciantes, pero en cambio, saben darse buena vida. ; —Pues eso— hube de contestarle — bien vale un capital. Sin embargo, se asegura que en España se trabaja intensamente. Ello debe ser cierto, pues la vida está sumamente cara. Y ya se sabe que país donde la vida es cara, es país rico, y, por lo tanto, trabajador. Los pueblos solamente son ricos por el trabajo. XK + *k Vine a Madrid. La vida en la Corte de España me pareció sencillamente absurda. Madrid, más que ninguna otra población española, dá la sensación de que no se trabaja. A todas horas del día están llenos los cafés, los salones de espectáculos, los paseos. Por las calles no es posible dar un paso ante la aglomeración constante de peatones y carruajes. Tal parece que el vecindario en pleno se echa a la vía pública. Y lo mismo por el día, que por la noche, que en la madrugada. Madrid está siempre lleno de desocupados. —Mañana — me dice un amigo zas conmigo. Te espero en casa. —Muy bien —le contesté—. Por allá me almuer | tendrás. Y fuí a las doce y media, creído de que a eso de la una servirían el almuerzo. Mi equivocación fué tremenda. Mi amigo acababa de levantarse, y pedía tranquilamente que le sirvieran el chocolate. Allí se almorzaba a las tres de la tarde, lo mismo que en otras numerosas casas madrileñas. Y, naturalmen SEPTIEMBRE, 1927 Indicador de temperatura de motor Moto Meter CINE-MUNDIAL Esta es la bujía de encendido Moto Meter de ajuste automático, cuyo electrodo a tierra bimetálico “ se ajusta automáticamente al funcionamiento del motor frío y del motor recalentado, produciendo así un encendido de eficacia insuperable. ¡Por fin! La bujía de encendido Moto Meter de ajuste automático OS ingenieros especialistas en encendido, desde hace muchos años, han venido tratando de perfeccionar una bujía de encendido con distancia explosiva de ajuste automático, como la que nosotros ofrecemos ahora. Todas las otras bujías que se construyen al presente tienen la distancia explosiva dispuesta a un término medio comprendido entre una grande para el funcionamiento normal del motor recalentado y una pequeña para facilitar el arranque del motor frío. Los ingenieros de la Moto Meter han resuelto el problema y dado al mundo automovilista la gran Bujía de Encendido Moto Meter de Ajuste Automático. En los cuatro párrafos siguientes se explica un nuevo principio científico en lo tocante a encendido de motores. 1. El electrodo a tierra, de un material bimetálico muy sensible al calor, está ajustado a una pequeña distancia explosiva para facilitar el arranque eléctrico. 2. El electrodo a tierra bimetálico se dilata de 15 a 30 milésimas de pulgada a medida que el motor se recalienta. Esta dilatación aumenta naturalmente la distancia explosiva de las chispas y asegura, por lo tanto, al motor, un funcionamiento de máxima eficacia. 3. Debajo de la tuerca de borne de cada bujía de encendido Moto Meter La BUJIA de ENCENDIDO MOTO METER The Moto Meter Co. Inc., L. I. City, N. Y., E. U. A. Fabricantes de manómetros para neumáticos y de bujías de encendido. hay una plaquita calibradora de exactamente 15 milésimas de pulgada de espesor. Esta plaquita puede quitarse y colocarse nuevamente con suma facilidad y simplifica mucho el ajustar la distancia explosiva de las chispas a quince milésimas de pulgada para asegurar un arranque rápido y expedito. 4. El aislador se hace de un nuevo material químico sintético, que no requiere satinación o glaseamiento, en la parte inferior, como el de las bujías ordinarias. Por esta razón no puede ponerse pegajoso ni ensuciarse con hollin o carbón. Manómetro Moto Meter PÁGINA 745