Cine-mundial (1920)

CINE-Mrxni AL 3er. Congíieso Panamericano; Acontecimiento Aeronáutico PARA todo el que se interese en Aeronáutica, la celebración del Tercer Congreso Panamericano, que se celebrará del 20 al 30 del corriente en Atlantic City, será un acontecimiento digno de memoria. Las invitaciones para asistir a dicho congreso se han enviado a treinta y seis naciones distintas, a cuatrocientos clubs aeronáuticos y a millares de otras organizaciones e industrias. Alberto Santos Dumonth, precursor de la aviación v cuvo nombre va unido al desarrollo actual de la aeronáutica, es el Presidente de la Comisión organizadora de este Congreso. Dicho aeronauta, que es vicepresidente del Aero-Cluh de América y Presidente de la Federación Aeronáutica Panamericana, ha declarado que "el transporte y los deportes aéreos servirán para ligar los Estados del hemisferio occidental entre sí, mediante una combinación amistosa y cooperativa que dará impulso al comercio, a la industria y a los deportes, y que servirá para_ añadir nuevas fuerzas en tiempo de guerra." En dicho congreso se exhibirán numerosas máquinas, tanto americanas como europeas, y los que asistan podrán examinarlas a su gusto V ver, después, en el campo de aviación, los vuelos respectivos. Cuéntanse entre los expositores las siguientes casas: Curtiss, Caproni. Avro, Sopwith, Bristol, LincolnStandard, Handley Page, Ace, Farman, Breguet y Lawson. En" el Congreso se discutirán cuestiones tales como fotografía aérea, correo aéreo, patrulla de incendios y transporte aéreo. Habrá concursos internacionales y otras manifestaciones de interés para todos. El Congreso será inaugurado desde la Casa Blanca por el Presidente Wilson. PROYECTOS AÉREOS EN PERÚ CUANDO la misión de aviación Curtiss llegó a Lima, Perú, descubrió que ya estaban allí adelantándoseles, las misiones francesa e inglesa, que llevaban consigo equipo aeronáutico completo. Pero los americanos ganaron a sus competidores en los vuelos, gracias a la rapidez con la cual armaron sus máquinas. , . _ N'uestro grabado muestra la maquina Curtiss Standard J-1, siendo ensamblada antes de hacer un vuelo, en año nuevo, sobre la capital peruana. Al terminar este vuelo, los peruanos hicieron una subscripción popular, compraron la máquina y la regalaron al gobierno, bautizándola con el nombre de '-aeroplano Militar N'úmero 1". . Esta máquina es la primera del escuadrón que Perú se propone formar. El hüo del presidente Leguía compró otra máquina, un "Crióle" de Curtiss, para su uso personal. Aeroplanos ingleses para los Países Sudamericanos LA CAS.\ de "Handley Page", famosa por la construcción de los aeroplanos de bombardeo, acaba de completar arreglos para el establecimiento de un servicio de pasaieros v correo en la América del Sur. lá ruta "va desde Pernamhuco, en Brasil, a lo largo de la costa del Atlántico, hasta Buenos Aires. Entre estas dos terminales, habrá Mayo, 1920 < ^ diez estaciones, dividiendo el via.ie en once paradas: Macelo, Bahía, Caravellas, Victoria, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Florianópolis, Porto Alegre, Pelotas, Montevideo y Buenos Aires. T3 1 ( El vuelo más prolongado sera el de Bahía a Caravellas v los más cortos entre Pernamhuco y Macel'o y entre Montevideo y Buenos Aires. , Al principio, se tiene la intención de hacer vuelos nada más que durante el día, lo que representará una duración de tres días, o sea seis menos de los que tarda la expedición por mar. Si se via.iase también de noche, la ruta quedaría cubierta en treinta y seis horas. Se tiene la fundada esperanza de que los viajeros que recorren el territorio mencionado, se sirvan del nuevo medio de transporte para, sus expediciones. James H. Knight recorrió las 340 millas en dos horas diez minutos a un promedio de 137 millas por hora. Londres. — Durante una jornada entre Londres v París, un aeroplano comercial "Handley-Page" se mantuvo en comunicación constante con la tierra mediante un teléfono inalámbrico. La voz se pudo escuchar con notable claridad a distancia de 100 millas y pudieron darse valiosos informes respecto a las condiciones meteorológicas. La ruta del aeroplano pudo ser seguida con toda minuciosidad, durante el viaje, desde las estaciones inglesas y francesas. Perú. — El Presidente Leguia fué el primer pasajero en la inauguración del servicio comercial de botes aéreos de la Compañía Hanlev Page, en Ancón. Después de media hora de vuelo en el Océano Pacífico el Presidente predijo un futuro espléndido para la aviación en 'el Perú. Dijo que el Perú estaba más que ninguna otra república Sudamericana adaptado a la aviación y que tenía una mavor necesidad de ella. Miami, Florida. — Llevando catorce pasajeros, además del piloto y del mecánico, 'desde Bimini, en las Bahamas, hasta esta población, el hidroplano H-16 acaba de establecer un nuevo record de transporte. Rodman Wanamaker iba entre los pasajeros. París. — El Comandante Villemin, que ha estado haciendo un vuelo a través del Sahara con el teniente Chalos, llegó a Segou en el Niger. Como llevaba una avena en el motor, tuvo que quedarse en Segou duran" 4S horas, al cabo de las cuales ascendió de nuevo, hasta Dakar, que está a 780 millas. El aludido aviador completó su vuelo a través del desierto cuando llegó a Gao. De ahí fué a Gourem, a lo largo del Niger, y llegó por fin -a Tuncbuctú, de donde partió el 21 de marzo. Cleveland.— El record de velocidad para servicio postal aéreo entre Cleveland y Chicago, fué batido hace poco cuando el piloto Chile. — Se rumora que se está estableciendo una compañía Franco-Chilena en Santiago, con un capital aprovimado de servicio de transporte aéreo entre Santiago y Valparaíso. Se estima que la máquina FarmanGoliath de 520 caballos de fuerza, podrá llevar 20 pasajeros. Davton, Ohio.— El 27 de febrero. Mayor Schroeder, del Servicio .\éreo de los Estados Unidos, sobrepujó el record del mundo ascendiendo a una altitud de 36,020 pies, en un biplano Le Pere; la temperatura a esta altura era de 67 grados bajo cero. Cuando estaba a esta tremenda altura el oxigeno se agotó V el Mavor Schroeder perdió el conocimiento. El instrumento demostró que descendió cinco millas en dos minutos. Cuando estaba a 2,000 pies de la tierra, recobró el conocimiento en parte, que fué lo suficiente para preparar su máquina y aterrizar bien. Como tenía los sentidos entumecidos y los ojos helados v cerrados por el frío riguroso, fué necesario llevarlo al hospital. Ha anun(sigue en la página 515) Rinehart va a bordo de la maquina. -> PÁGINA 4S'J