Cine-mundial (1920)

CINE-MUNDIAL LARGOS VIAJES AÉREOS SETECIENTAS libras de equipaje y siete pasajeros llevaba a bordo el hidroplano de Curtiss H-lfí, que llegó a los hangares de la American Trans-Oceanic Co. en Puerto Washington hace pocos días, después de un viaje de 1,345 millas, recorridas en 16 horas y diez minutos de vuelo. Este aparato, que ha recibido el mote de "Pez ^'oIante'^ tiene capacidad para diez y seis pasajeros y el viaje a que nos referimos sacó una ventaja de veinte horas al recorrido que, de la misma distancia, hace un ferrocarril de velocidad extrema. El H-16 llevaba como piloto al aviador naval John H. Miller, que hizo el viaje de Florida a las Islas Bahamas y a Cuba durante el curso del pasado invierno. Se tiene, ahora, el proyecto de emplear al susodicho hidíoplano en el servicio regular de pasajeros entre Nueva York y puertos de la costa de Nueva Jersey y Conhecticut. Casi al mismo tiempo que se hacía este vuelo extraordinario, llegaron a Nueva York, procedentes de Jacksonville, en Florida, el señor Roberto L. Ireland y su señora, que hicieron el viaje a bordo de un hidroplano Curtiss, el HS-2L, piloteado por Clifford Webster. La expedición duró 18 horas 27 minutos y la velocidad media fué de 75 millas por hora. La distancia entre el punto de partida y el de arribo es de 1,345 millas. El señor Ireland es un entusiasta de la aviación, que hizo un viaje en el HS-2L por las costas cubanas y de las Bermudas. En su recorrido de Florida a Nueva York, salió de Palm Beach el 25 de abril y llegó a Jacksonville, que está a 300 millas de distancia, en 3 horas y 52 minutos. Las tempestades retardaron la nueva salida, que se hizo tres días después, en dirección a Charleston, Carolina del Sur (240 millas), a donde llegaron los pasajeros en 3 horas y 22 minutos. Al día siguiente el hidroplano arribó a AVilmington, Carolina del Norte (180 millas), después de dos horas 27 minutos de viaje. De ahí a Norfolk, Virginia, que queda a 310 millas, la máquina voló durante 3 horas 38 minutos. Luego se hizo la jornada entre Norfolk y Atlantic City (210 millas) en 3 horas 2 minutos. Por último, de ese puerto ni de Nueva York (105 millas), se emplearon "2 horas justas. El HS-2L es parte de una flotilla de hidroplanos operada por la American TransOceanic Company. EL PATO ES UN GRAN AVIADOR EN la escuela de aviación de la Philadelphia Aero-Service Corporation acaba de hacerse una serie de curiosísimas experiencias a fin de determinar el poder de vuelo de algunas aves de corral a grandes alturas. En cada uno de estos experimentos, el ave era lanzada desde un aeroplano a la altura de 2,500 pies y el motor parado a fin de impedir que la hélice matase al animal. De las cuatro especies de aves de corral con las cuales se hizo la experiencia, el único que no aterrizó a salvo fué el pollo. Las gallinas de Guinea y los gansos abrieron las alas apenas fueron soltados y llegaron a tierra sin novedad, a gran distancia del punto en que habían iniciado el vuelo. Pero el pato, según parece, es el que más entiende de aviación. En línea recta y sirviéndose del pico como de proa, abrió las alas apenas fué soltado del aeroplano y sin batirlas para nada, hizo un descenso casi Junio, 1920 < vertical hacia la tierra. Cuando estaba a unos quinientos pies de distancia del aeródromo, efectuó una "maniobra" con las alas, a fin de recobrar la horizontal y aterrizó con todas las de la ley, orgulloso sin duda de su hazaña y sin precipitaciones ni aparente pánico. POPULARIDAD DE LA AVIACIÓN DURANTE el invierno, los pájaros vuelan siempre hacia el sur, con la misma regularidad con que, al llegar la primavera, tornan hacia las regiones septentrionales. La regla no falla con las modernas aves de la aeronáutica y la semana pasada numerosos aeroplanos que habían estado evolucionando en la Florida, llegaron, en flotilla, al norte, a lo largo de la costa del Atlántico. Durante el invierno, les atraía el fulgor del sol sobre las doradas aguas del Golfo, pero apenas asoma la primavera, acudan al llamado de las populosas playas de Nueva York y Long Island, donde sin duda harán fructíferos vuelos, conduciendo pasajeros y recorriendo los balnearios y sitios favoritos de veraneo, en que la gente se congrega en masa. Atlantic City será, sin duda, uno de los más animados centros de aviación durante los meses de calor. Millares de visitantes tendrán el placer de hacer vuelos por primera vez y los que, el año pasado, gozaron de la experiencia, se apresurarán, de seguro, a renovarla. En Long Island hay varias escuelas de aviación y empresas de aeronáutica que se aperciben ya a hacer magníficos negocios. El número de los que visitan los aeródromos va en aumento y pocos serán los que no traten, cuando menos una vez, de ir a dar un paseo por las nubes. COLOMBIA SE INTERESA EN LA AVIACIÓN COLOMBIA no se queda atrás, entre los países de la América española, en lo que respecta al desarrollo de la aviación. Merced al entusiasmo y esfuerzos del Sr. Gonzalo Mejía, de Bogotá, se ha establecido, con el concurso y aprobación oficiales, la Compañía de Navegación del Río Magdalena mediante el empleo de hidroplanos y pronto se inaugurará el servicio respectivo entre las costas del Atlántico y el interior de Colombia. Hay seis aparatos disponibles. Con motivo de las fiestas del centenario de la batalla de Boyacá, el aviador americano Knox Martin, a bordo de un Curtiss, hizo también varios vuelos sobre la capital colombiana, que sirvieron para acrecentar el entusiasmo con que los particulares han acogido el servicio aéreo y todas sus manifestaciones en aquella república. En el aeródromo de Barranquilla ocurrió, por desgracia, a fines de abril, una tragedia en la que pereció el capitán Jourdanet, que piloteaba el aeroplano "Cartagena" y que cayó, desde una altura de sesenta metros, cuando llevaba a bordo a una señora y a un niño de trece años. Los pasajeros sólo salieron heridos. RECORTES África. — La organización del servicio aéreo del Congo se ha perfeccionado y la ruta entre Kinshasa y Bolobo se abrió en marzo. La distancia de 320 kilómetros fué recorrida, por hidroplanos, en 2 horas 40 minutos. Inglaterra. — El gobierno británico acaba de vender a un sindicato privado aeroplanos y material de aviación por valor de quinientos millones de dólares. En esta venta están incluidos diez mil aeroplanos y treinta mil motores aéreos, así como una gran cantidad de piezas de motor, hangares, etc. "La Bujía de Encendido que se Limpia Ella Misma"~ Se limpia ella misma Se enfria ella misma No se rompe No se funde -LA Bl'JIA DE ENCENDIDO CON CHISPA INFINITA" The Brewster-Goldsmith Corporation 33 Gold Street, Nueva York, E.U.A. -> PAoiKA S74