Cine-mundial (1920)

r I X E M U \ DIAL EL ló lU julio tlel corrientf .in<>. rii;itrn aeroplaiuis del servicio ¡ii*ren de los l*".st.-idos l'nidos, salieron de Mineóla, en Lon^ l^Iand, pnr;i iniciar !a primera jornada de un vuelo que serii, quizás, el mayor y más arriesgado en la historia de la aviación y cotnparable, en inipnrtaneia, al primer viaje tras (pie se les lia encnmendadn la trianj;n!aci<Mi del liistrito del río l'anna, (pie no ha |>0(lidi> >er exjílorado y que tiene una extensión de IT-'i millas de lar^o y 70 de anchura. Se estima I pie el liacer un mapa de esta re;iÍ(Hi con los métodos ordinarios costaría diez mil dólares y tres años de trabajo. Los aeropla EI malogrado Teniente Ormer Lockiear "Metro", a subir atlántico por el aire. Ksos cuatro avidues se dirigen a Ncuiie. Alaska, a cuatro inií trescientas cuarenta y cinco millas de distancia y se proponen rejrresar nor la misma ruta, lo que representa un viaje total de unas nueve mil millas, es decir, unos (piince mil kilóntetros. Este es un viaje ]>recursor. Nunca antes se habían aventurado las máquinas de volar por encima de las áreas montañosas y cubiertas de nieve sobre las cuales los aviadores pasarán. Llevan, ¡lues, todo el bagaje y armas necesarios para hacer frente a las emer.eencias de la expedición. El viaje va dirigido por el capitán St. Clair Street y el resto del personal lo integran los tenientes Xutt. Kirkpatrick. Nelson y Crumrlne y los sargentos English, Henriques y Long, (jue tienen, todos, amplia experiencia en esta especie de vuelos v. particularmente, con los aeroplanos DH--Í, eipiipados con motor Liberty de 4-00 ca ha líos, (¡ue es el tipo "^ de máquinas (|ue en el vuelo se emplean. El princiiial objeto del viaje es hacer un reconocimiento de las condiciones climatéricas y meteorológicas a lo largo de la prolongada ruta, para establecer, más tarde, caminos comerciales aéreos ipie comuniduen a los Estados l'nidos con Alaska \'. quizás, a Asia con Alaska, Esta está separada del continente asiático por sólo 25 minutos de vuelo. Los aeroplanos llevan a bordo material fotográfico, con objeto de obtener una historia gráfica de la expedición >■ todos los datos informativos necesarios para localizar los puntos favorables al aterrizaje. Además, tienen la misión de demostrar el valor del aeroplano en lo?. Ie\ antamientos tnpográficos. \"a ayudando a Viola Dana, estrella de la a un aeroplano. nos harán esa misma lal)oi en tres días v a un costo de *K6no. La importancia de este vuelo, aparte su trascendencia científica, es fácil de reconoi'er si se tiene en cuenta (pie Alaska produce mucho oro, pieles costosas y metales preciosos, íiue pueden ser fácilmente transportados en aeroplano y que el correo, rpie ahora tarda im mes, emplearía sólo una semana en venir desde atptel lejano territorio de la l'nión. .Vdeniás, los negocias y transacciones mercantiles entre Alaska y los demás países se facilitarían extremadamente y los recursos de aquella región, ricos y vírgenes, quedarían abiertos al tráfico mercantil de todo el mundo. Al entrar en prensa nuestra revista, los aviadores, en su viaje a Alaska, habían llegado hasta Nome, lo que representa una jornada total, hasta ahora, de 434-5 millas. * * * El. Teniente Ormer Locklear, el más famoso de los aviadores acrobáticos de esta época y reconocido como el primer iiombre que saltó de un aeroplano a otro en ]íleno vuelo, acaba de morir trágicamente, llevando a la tumba el homenaje de todos los (pie admiran a los bra\'os. Aunipic el destino lo ha arrebatado a sus l)rillantes empresas, queda un monumento a su habilidad y a su valor en la historia de sus atrevidas aventuras. Como un eco de ellas, millares de espectadores sentirán otra vez la emoción suprerLia al ver al malogrado aviador ejecutar increíbles hazañas entre las nubes, ya que es sabido que í.ocklear era uno de los favoritos de la pantalla, especialista en arriesgadas piruetas. Su primera película, llamada "El Gran Robo .\éreo", tuvo un éxito formidable y sirvió |iara crear un nuevo tipo de fotodramas, en los que predominaban aviadores, aeroplanos y raras exhibiciones de vuelos a gran altura, combinación que añadió un atractivo emocional más a la pantalla cinematográfica. Locklear estaba haciendo una película para la casa "Fox" cuando él y su ayudante Milton Elliot, cayeron destrozados y entre llamas a la tierra. Era de noche y cinco enor "La Bujía de Encendido que se Limpia Ella Misma'* Se limpia ella misma Se enfria ella misma No se rompe No se funde -LA lU'.Il A I»R E.NCKNDIDa CO.X CHISPA INFINITA" The Brewster-Goldsnnith Corporation 33 Go!d Street, Nuev York, E.U.A